Pentingnya memperoleh dan mengolah minyak bumi tidak hanya dalam produksi produk minyak bumi yang digunakan sebagai bahan bakar mesin, pelumas, atau bahan bakar pemanas, tetapi juga dalam pengolahan minyak kimia, di mana berbagai produk dengan berat molekul rendah diproduksi, seperti metana, etilen, dan produk sejenis lainnya, yang berfungsi sebagai bahan awal untuk sintesis berbagai bahan kimia dasar maupun produk akhir.
Bensin vs Diesel
Perbedaan antara bensin dan solar adalah bahwa Bensin memiliki titik didih yang lebih rendah, molekul rantai yang lebih pendek, dan keluar dari kolom distilasi fraksional “lebih tinggi”, membuatnya jauh lebih mudah menguap. Biasanya digunakan di mobil daripada kendaraan berat atau sebagian besar mesin lainnya (kecuali untuk mesin rumah tangga kecil yang murah seperti mesin pemotong rumput dan mesin pemotong rumput). Bahan bakar diesel mengandung lebih banyak energi per liter dan cukup stabil pada suhu kamar.
Bensin, umumnya dikenal sebagai bensin, adalah bahan bakar bening yang dihasilkan dari minyak mentah yang digunakan dalam mesin pembakaran internal. Bensin diproduksi dengan cara penyulingan minyak mentah pada suhu tertentu. Pada suhu kamar, rantai hidrokarbon berbentuk cair, dan mereka digabungkan untuk membentuk bensin. Bensin terdiri dari parafin, naften, aromatik, dan olefin. Bensin diekstraksi dari minyak mentah pada suhu mulai dari 40°C hingga 205°C. Tingkat volatilitas bensin diatur dengan mencampurnya dengan butana.
Diesel adalah salah satu jenis bahan bakar cair yang digunakan pada mesin diesel. Biasanya dibuat dari minyak mentah, tetapi ada alternatif yang tidak dapat diperoleh dengan penyulingan bahan bakar minyak bumi. Molekul diesel memiliki campuran rantai karbon dari 8 hingga 21 atom karbon. Ketika disuntikkan ke udara terkompresi panas, angka setana yang lebih tinggi berarti bahan bakar lebih mudah menyala. Viskositas bahan bakar diesel meningkat seiring dengan penurunan suhu, sehingga diperlukan pompa bahan bakar khusus untuk memompa bahan bakar.
Tabel Perbandingan Antara Bensin dan Diesel
| Parameter Perbandingan | Bensin | diesel |
| Pembentukan | Bensin terdiri dari alkana dan sikloalkana. | Diesel hanya terdiri dari alkana. |
| Rentang didih | 60-200 derajat celcius | 180-360 derajat celcius |
| Kepadatan | 0,73 g/cm3 | 0,84 g/cm3 |
| Tarif | Lebih mahal | lebih murah |
| Penggunaan | Ini digunakan sebagai bahan bakar untuk motor piston pengapian listrik. | Diesel adalah bahan bakar yang digunakan dalam mesin diesel dan sistem pemanas sentral. |
Apa itu Bensin?
Bensin adalah kombinasi dari hidrokarbon cair dan distilasi ASTM. Bensin digunakan sebagai bahan bakar motor pada kendaraan jalan raya, yaitu pada mesin pembakaran dalam (Otto engine). Dalam hal ini, penggunaannya memerlukan penggabungan dengan udara, kompresi, awalnya menyalakan campuran dengan percikan listrik, menggunakan energi mekanik yang dihasilkan oleh ledakan, dan akhirnya menghabiskan gas buang.
Standar kualitas paling dasar dari bensin adalah angka oktan tinggi. Angka oktan memberikan informasi tentang proses pembakaran bahan bakar mesin, yang kadang-kadang bisa salah dalam hal pemulihan daya dan perawatan mesin. Agar mesin tertentu berfungsi dengan baik, kombinasi bahan bakar dan udara harus dibakar dengan benar, yaitu pada waktu tertentu. Kualitas anti-ledakan bensin diukur dengan angka oktan.
Saat menentukan ON, teknik pembakaran yang digunakan di mesin laboratorium dibandingkan dengan pembakaran campuran yang terbuat dari n-heptana dan isooktana dalam berbagai jumlah. Bensin yang diperoleh dari penyulingan minyak bumi di atmosfer tidak mencukupi, dan jumlah bahan bakar yang diproduksi tidak cukup untuk memenuhi permintaan pasar, dan perlu untuk memproduksi bensin baru yang mahal.
Apa itu Diesel?
Stabilitas adalah masalah dengan bahan bakar diesel, seperti halnya dengan bahan bakar minyak. Masalah mendasar adalah bahwa berbagai bahan bakar tidak dapat dicampur tanpa menyebabkan kerusakan. Ketika minyak katalitik siklik (retak) dicampur dengan distilat minyak, bahan bakar rentan terhadap pengendapan. Penggunaan dispersan dan penghambat penghasil karet memungkinkan produksi bahan bakar campuran seperti ini.
Bahan bakar diesel diproduksi di kilang dengan berbagai cara, tergantung pada jenis mesin dan keadaan operasi. Mesin pembakaran mesin diesel berbeda secara drastis dari mesin bensin. Bahan bakar tersebar di aliran udara di mesin bensin, di mana kombinasi eksplosif dibuat pertama kali oleh arus listrik. Bahan bakar disuntikkan ke udara terkompresi yang telah dipanaskan hingga suhu penyalaan mesin diesel.
Tidak perlu percikan listrik dalam situasi ini untuk menghasilkan pembakaran. Ketika ruang kompresi silinder penuh, bahan bakar harus dibakar pada kecepatan yang benar dan seragam. Jika tidak, uap minyak dapat mencapai zona pembakaran dan membakarnya, menghasilkan pusat ledakan tambahan. Dengan elevasi tekanan yang normal dan salah di ruang mesin, guling yang tidak seimbang dan panas berlebih lokal akan terjadi.
Perbedaan Utama Antara Bensin dan Diesel
Kesimpulan
Bensin adalah campuran hidrokarbon yang sebagian besar terdiri dari parafin linier dan bercabang, olefin, dan hidrokarbon siklik, dengan molekul yang mengandung 5 hingga 10 atom karbon dengan suhu didih berkisar antara 60 hingga 2000 derajat Celcius. Ini digunakan sebagai bahan bakar propelan di mesin IC yang menggunakan percikan listrik untuk menyalakan campuran bahan bakar. Bahan bakar diesel terdiri dari kombinasi rumit produk kilang dan aditif.
Ini terdiri dari fraksi minyak tanah dan fraksi minyak gas ringan yang dipanaskan hingga antara 180 dan 3600 derajat Celcius, dan sebagian besar terdiri dari hidrokarbon dengan 14 hingga 19 atom karbon (tetapi hingga 25). Ini digunakan sebagai bahan bakar awal untuk mesin di mana campuran bahan bakar disuntikkan ke udara panas terkompresi dan terbakar sendiri (tanpa menggunakan listrik).
