Sementara RB26 adalah versi yang jauh lebih bertenaga- karena berbagai perbaikan listrik, mekanik dan teknis yang dimasukkan ke dalam versi ini. Mesin 2,6 L RB26 beroperasi pada peningkatan kapasitas daya 280 PS pada 6.800 rpm dan torsi 353 N.m pada 4000 rpm. Turbocharger menawarkan peningkatan kinerja pada model mesin RB26.
RB25 vs RB26
Perbedaan antara mesin RB25 dan RB26 adalah dalam hal kapasitas daya dan kinerjanya. Mesin 2.5 L sebelumnya menawarkan kisaran tenaga 182-203 PS pada 6000 rpm dan torsi 255 N.m pada 4000 rpm.
Tabel Perbandingan Antara RB25 dan RB26
| Parameter Perbandingan | RB25 | RB26 |
| Kapasitas kekuatan | Mesin RB25 beroperasi pada kapasitas tenaga 182-203 PS pada 6000 rpm dan torsi 255 N.m pada 4000 rpm. | Mesin RB26 beroperasi pada kapasitas tenaga 280 PS pada 6.800 rpm dan torsi 353 N.m pada 4000 rpm. |
| Kapasitas mesin | Kapasitas mesin 2,5 L dengan stroke 71,7 mm. | Kapasitas mesin 2,6 L dan stroke 73,7 mm. |
| pengangkat | Pengangkat hidrolik. | Pengangkat padat. |
| Throttle Body | Tubuh throttle tunggal. | Enam throttle body. |
| Tenaga Turbo | Non-turbo (versi awal) | Mesin bertenaga turbo ganda. |
| Biaya | Lebih rendah dari mesin RB26. | Lebih tinggi dari mesin RB25. |
Apa itu RB25?
Mesin RB25 diperkenalkan oleh Nissan pada tahun 1993 sebagai bagian dari seri RB yang didambakan khusus untuk Nissan Skyline GTST R33. Mesin RB25 merupakan peningkatan dari pendahulunya RB20DET.
Rentang baru ini menampilkan mesin 2.5 L, 2498cc dan menyaksikan sejumlah peningkatan yang diluncurkan pada tahun-tahun berikutnya.
RB25DE adalah model awal yang dirancang sebagai mesin twin-cam dan non-turbo dengan rasio kompresi 10:1. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 182-203 PS pada 6000 rpm dan torsi 255 N.m pada 4000 rpm. Dengan demikian, model baru ini merupakan peningkatan kapasitas tenaga pendahulunya pada rpm yang lebih rendah.
Dua versi terbaru dari RB25 diluncurkan pada tahun-tahun berikutnya. Pembaruan untuk mesin RB25 diluncurkan pada tahun 1995 ketika Nissan mengumumkan peluncuran mesin seri 2 RB25DET dalam kisaran ini. Pembaruan menampilkan turbocharger canggih dan sistem listrik.
Kumparan pengapian juga diperkenalkan dalam versi mesin RB25 yang ditingkatkan ini. Akhirnya pada tahun 1998 RB25DET NEO diperkenalkan dengan revisi lebih lanjut khusus untuk Nissan Skyline R34. Versi ini dipasarkan sebagai mesin rendah emisi yang secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Apa itu RB26?
Mesin RB26 beredar luas dari tahun 1998-2002. Garis RB26DETT menampilkan mesin 2,6 L inline-enam. Mereka terutama digunakan di Nissan Skyline GT-R. Throttle body tunggal yang digunakan pada pendahulunya digantikan oleh enam throttle body individu dalam model baru ini.
Mesin RB26 DETT sering disebut sebagai raja mesin di jajaran mesin Nissan RB. Menerapkan turbocharger keramik T-25, mesinnya memiliki sistem twin-turbo.
Tingkat daya tertinggi yang tercatat pasca-produksi adalah 280 PS pada 6.800 rpm dan torsi 353 N.m pada 4000 rpm. Ini adalah peningkatan luar biasa dari kapasitas daya pendahulunya.
Fitur lain dari lini mesin ini termasuk Cams yang digerakkan oleh sabuk, katup buang berbahan natrium dan katup pengangkat padat. Lini mesin yang terkenal ini dimodifikasi dengan merilis RB26 DETT N1 yang meningkatkan desain mesin yang kuat ini lebih jauh. Baru-baru ini Nissan mengumumkan keputusannya untuk melanjutkan produksi mesin RB26.
Perbedaan Utama Antara RB25 dan RB26
- Perbedaan utama antara RB25 dan RB26 adalah dari segi kapasitas tenaga masing-masing versi mesin. Yang pertama memiliki kapasitas 182-203 PS pada 6000 rpm dan torsi 255 N.m pada 4000 rpm. Sedangkan yang terakhir beroperasi pada kapasitas 280 PS pada 6.800 rpm dan torsi 353 N.m pada 4000 rpm.
- Versi sebelumnya meningkatkan kapasitas mesin 2.5L dengan stroke 71.7 mm. Yang terakhir diberdayakan oleh mesin berkapasitas 2,6 L dan stroke 73,7 mm. Hal ini membuat versi RB26 lebih bertenaga dibandingkan model RB25.
- Perbedaan lain dapat dicatat dalam hal pengangkat yang ditampilkan oleh setiap versi. Sementara engine RB25 beroperasi pada pengangkat hidraulik, versi RB26 yang ditingkatkan menggunakan pengangkat padat.
- Mesin RB25 menggunakan satu throttle body, sedangkan penggantinya - RB26- beroperasi pada 6 throttle body.
- Model RB25 awal adalah mesin non-turbo, meskipun turbocharger ditambahkan dalam versi pembaruan berikutnya. RB26 beroperasi pada sistem twin-turbo yang membuatnya jauh lebih efektif dan bertenaga daripada pendahulunya RB25.
- Biaya komparatif model RB25 lebih rendah daripada versi RB26. Pembaruan tambahan membuat model RB26 lebih mahal daripada pendahulunya.
Kesimpulan
Model mesin Nissan Skyline yang terkenal secara luas diapresiasi oleh para penggemar mobil di seluruh dunia karena konsumsi bahan bakarnya yang rendah, fitur-fitur terbaik, dan kualitas unggul. Namun, ada perbedaan halus antara setiap versi yang diluncurkan oleh merek tersebut.
Mesin RB25 adalah kelas yang terpisah dari pendahulunya baik dalam hal tenaga maupun dibangun. Desain ini lebih ditingkatkan dalam pembaruan yang diluncurkan di tahun-tahun berikutnya. Namun, model RB26 merevolusi pasar mesin.
Turbocharger memperkuat kapasitas daya yang ditingkatkan, pengangkat yang solid, mekanika listrik yang ditingkatkan, 6 throttle body dan fitur peningkatan lainnya membuat mesin ini berbeda secara signifikan dari versi RB25.
Versi RB25 non-turbo berbeda dari model ini dalam beberapa hal termasuk kapasitas daya yang lebih rendah, pengangkat hidrolik dan throttle body tunggal.
Mesin RB26 dihargai dengan batas harga yang lebih tinggi daripada model RB25, karena peningkatan listrik dan komposit. Meskipun keduanya merupakan model yang kuat dan efektif, model RB26 adalah pilihan yang lebih optimal.
Referensi
- https://www.sae.org/gsdownload/?prodCd=860106
