Toyota dan Ford masing-masing memiliki produsen mobil terkenal dari Jepang dan Amerika Serikat yang menjual mobil dan kendaraan komersial. Toyota Dakar merupakan mobil kompetisi off-road yang termasuk dalam kelas Toyota Hilux. Ford Ranger adalah truk pikap ukuran sedang yang sering digunakan untuk tujuan kabin yang diperpanjang.
Toyota Dakar vs Ford Ranger
Perbedaan antara Toyota Dakar dan Ford Ranger adalah Toyota Dakar hadir di kelas mobil sedangkan Ford Ranger adalah truk pickup utilitarian yang sering tampil gaya di dalam kabin. Ford Ranger memiliki variasi besar yang datang dari beberapa tahun terakhir sedangkan mobil Toyota Hilux Dakar berasal dari Reli Dakar.
Mobil Toyota Dakar didasarkan pada performa off-road. Ini adalah kendaraan berat. Toyota Dakar adalah mobil pemenang Piala Dunia FIA untuk Reli Lintas Negara pada tahun 2016 dan 2017. Mobil ini juga telah memenangkan Reli Dakar satu kali. Ini adalah mobil tangguh yang sering disebut sebagai pickup ultra-tangguh, kasar, dan kokoh.
Ford Ranger merupakan truk pickup yang hadir dalam ukuran sedang. Nama itu sendiri mengatakan itu adalah perjalanan yang keras. Ranger dinilai sangat andal dalam hal handling menurut para jurnalis otomotif. Ford Ranger terasa kokoh dan kokoh bahkan saat membawa beban berat.
Tabel Perbandingan Antara Toyota Dakar dan Ford Ranger
| Parameter Perbandingan | Toyota Dakar | Ford Ranger |
| Desain | Menawarkan desain yang hampir sama dengan fasia depan yang sedikit berubah. | Ini memiliki daya tarik estetika murni dengan beberapa sorotan desain dibandingkan dengan model non-X. |
| Kapasitas | Muncul dengan varian kabin bervariasi yang menawarkan dua, empat, dan lima kursi. | Ini memiliki ruang yang cukup untuk memuat tiga orang dewasa di bagian belakang. Secara total, lima orang dewasa berada di kabin. |
| spesifikasi | Opsi diesel mendukung mesin empat silinder turbo-diesel 2.4 liter dengan tenaga 110 kW dan torsi 400 Nm. | Muncul dengan mesin 3.2 liter lima silinder turbo-diesel dengan tenaga 147kW dan torsi 470 Nm. |
| roda | Muncul sebagai manual atau otomatis dimulai dengan pelek baja 16 inci untuk model 4 × 2 dan naik. | Ford Ranger menawarkan roda aluminium atau baja 18 inci dengan transmisi otomatis. |
| Ekonomi bahan bakar | Ini memberikan konsumsi bahan bakar 7,9 liter per seratus kilometer. | Ford Ranger memberikan konsumsi bahan bakar 8,9 liter per seratus kilometer. |
Apa itu Toyota Dakar?
Toyota Hilux Dakar telah menjadi pesaing off-roading sejak 2012. Hadir dengan panjang, lebar, dan tinggi masing-masing 206,9 inci, 72,2 inci, dan 71,3 inci. Ini memiliki sejarah yang luas dari Reli Dakar. Mobil Toyota Dakar terutama digunakan oleh instalasi pribadi Imperial dan Overdrive Racing.
Ini memiliki berat trotoar sekitar 1850 kilogram. Mobil Dakar sering digambarkan memiliki tingkat ketahanan dan keandalan yang tinggi selama penggunaan berat yang berkelanjutan atau bahkan penyalahgunaan. Berkaitan dengan kesan berkendara yang tidak ketat, hal yang paling aneh dari mobil Hilux Dakar adalah menyediakan beberapa fitur canggih, tidak seperti pesaing lainnya.
Suara mesin mobil yang berjalan cukup kentara dan juga ada gesekan yang mencolok di antara roda gigi mobil. Kemudi mobil tetap ringan dan pada kecepatan yang lebih lambat. Mobil Toyota Dakar sangat nyaman pada kecepatan tinggi dan tidak memberikan pengalaman lag meskipun merupakan kendaraan berat. Muncul dengan pilihan gearbox manual atau otomatis enam kecepatan dari model 4x2 dan 4x4. Mereka memiliki lampu depan halogen otomatis standar dengan lantai vinil. Ia juga menawarkan fasilitas seperti layar digital 4,2 inci.
Apa itu Ford Ranger?
Ford Ranger memiliki kemudi yang nyaman dan bagus, serta truk pikap kabin berukuran sedang yang bagus. Banyak orang telah membelinya, memodifikasi, dan membawanya keluar dari jalan. Menyediakan berbagai fitur yang tertinggal dari Toyota Dakar. Ini memiliki penanganan yang baik dan memberikan jarak tempuh yang layak. Ini kaya fitur, tidak seperti Toyota Dakar.
Ford Ranger adalah kendaraan kompak dengan fitur modern. Menawarkan Apple CarPlay, Android Auto, navigasi satelit, dan banyak lagi. Ini memiliki berat trotoar 2.342 kilogram dan seperti Toyota Dakar, ia hadir dengan kapasitas tangki bahan bakar 80 liter. Ford Ranger memberikan pengalaman berkendara yang berat dan mahal. Ini adalah truk mini bermesin diesel. Ford Ranger memiliki dimensi panjang 212,5 inci, lebar belakang 85,82 inci, dan tinggi 73,74 inci.
Cruise control dengan tombol yang dipasang di roda kemudi juga menjadi sorotan utama mobil ini. Mobil off-road sedikit terangkat untuk berjalan secara efisien di atas pasir. Ford Ranger sedikit lebih berat, yang biasanya tidak membantu dalam balapan drag, tetapi memiliki transmisi perpindahan yang lebih licin. Desain persegi dan chunky Ranger juga menggambarkannya sebagai truk yang kuat.
Perbedaan Utama Antara Toyota Dakar dan Ford Ranger
Kesimpulan
Ketika review dan spesifikasi kedua kendaraan dibandingkan, sering ditemukan bahwa Ford Ranger memotong tepi untuk paket yang lebih stabil. Ford Ranger tidak diragukan lagi mahal tetapi membenarkan uang dan penawaran lebih dari mobil Toyota Dakar. Mobil Toyota Dakar menimbulkan keraguan dalam keandalan untuk waktu yang lama. Selain penghematan bahan bakar mobil Toyota Dakar, mesin mereka yang kurang dikemas membuat mereka kalah dengan Ford Ranger. Ford Ranger benar-benar memberikan hampir semua fasilitas modern dibandingkan dengan Toyota Dakar. Off-road akan menjadi pengalaman terbaik dalam Ford Ranger.
