Mobil adalah bagian yang sangat penting dari perjalanan di dunia modern. Berbagai perusahaan seperti Maruti Suzuki, Chevrolet, Audi, BMW memproduksi mobil dan berbagai model mobil yang sama. Toyota adalah salah satu produsen mobil terkemuka dan JZX90 dan JZX100 adalah dua model mobil yang paling populer.
Toyota JZX90 vs JZX100
Perbedaan antara Toyota JZX100 dan Toyota JZX90 adalah pada persyaratan tangki bensin dan gearbox. Toyota JZX90 memiliki gearbox manual 5-percepatan dan membutuhkan bensin turbocharged. Sedangkan Toyota JZX100 membutuhkan bahan bakar yang disedot secara alami. JZX100 juga dilengkapi dengan gearbox otomatis 4-percepatan.
Mobil Toyota JZX90 memiliki gearbox manual lima kecepatan dan memberikan pengemudi output daya maksimum 280 PS. Toyota JZX90 memiliki berat 1450 kg dan panjang 4750mm. JZX90 memiliki tangki bensin tetapi membutuhkan bensin turbocharged untuk berjalan dengan lancar.
Mobil Toyota JZX100 memiliki gearbox otomatis empat kecepatan. Ini memberi pengemudi output daya maksimum 200 PS. JZX100 memiliki berat 1420 kg dan panjang 4760mm. JZX100 memiliki tangki bensin tetapi membutuhkan bensin yang disedot secara alami untuk pengendaraan yang mulus.
Tabel Perbandingan Antara Toyota JZX90 Dan JZX100
| Parameter Perbandingan | Toyota JZX90 | Toyota JZX100 |
| kotak persneling | manual 5 kecepatan | 4 kecepatan otomatis |
| Output Daya Maksimum | 280 PS | 200 PS |
| Berat | 1450 kg | 1420 kg |
| Jenis bahan bakar | Bensin Turbocharged | Bensin yang disedot secara alami |
| Panjang | 4750mm | 4760mm |
Apa itu Toyota JZX90?
Salah satu yang menjadi favorit masyarakat adalah sasis Toyota JZX90, yang secara ideal memadukan performa, kegunaan, dan kenyamanan. Toyota jauh di depan persaingan dalam hal sedan kinerja pada hari itu. JZX90 adalah pemain serba bisa yang cepat, sedangkan Aristo adalah tur mewah dengan monster 2JZ-GTE atau Supra, yang tidak perlu diperkenalkan.
Mesin yang dipasang di JZX90 adalah 1JZ-GTE adalah mesin JDM. Itu didatangkan langsung dari Jepang. Mesinnya adalah 2.5L Twin Turbo. Ini memiliki perkiraan jarak tempuh kurang dari 65.000 mil, yang meningkatkan kinerja kendaraan Anda. Mesin 2.5 liter dibuat di Jepang. Pada 6.200 rpm, mesin menghasilkan 280 PS dan torsi 379 Nm pada 2.400 rpm. Ini termasuk transmisi.
Setengah bumper depan dalam desain Vertex menyempurnakan bumper Kouki dan berpadu sempurna dengan side skirt opsional. Pertengkaran belakang menonjolkan knalpot cat-back HKS HiPower, yang merupakan salah satu indikasi pertama bahwa ini bukan mobil empat pintu khas Toyota Anda.
Cat Opal White Pearl (046) terlihat fantastis dan cocok dengan semua aero aftermarket. Ketika semuanya menyatu dengan sangat baik, masuk akal untuk menyimpulkan bahwa itu disemprot ulang di beberapa titik, menyiratkan bahwa itu sebagian besar bebas noda.
Apa itu Toyota JZX100?
JZX100 Toyota adalah mobil ukuran menengah subkompak yang kemudian dibuat di Jepang. Sebelum tahun 1972, Toyota Mark II adalah nama modelnya. Toyota menjual mobil seperti Toyota Cressida di beberapa negara ekspor antara tahun 1976 dan 1992, dalam empat versi. Toyota membuat modifikasi baru pada mobil ini dengan dua sebutan model baru, keduanya sedan namun dengan gaya dan taktik pemasaran yang berbeda.
Toyota Chaser yang lebih sporty memulai debutnya pada tahun 1977, diikuti oleh Toyota Cresta kelas atas pada tahun 1980, dan keduanya hanya tersedia di lokasi Toyota Auto Store. Popularitas JZX100 memuncak pada 1980-an, sementara pembuat mobil lain terus membangun kendaraan di kelas ukuran ini.
Dari September 1968 hingga Oktober 1993, setiap Mark II dan Cressida dibangun di fasilitas Motomachi Toyota di Aichi, Jepang, dan kemudian di pabrik Miyata milik Toyota Motor Kyushu dari Desember 1992 hingga Oktober 2000, dengan beberapa kendaraan juga dibangun di Jakarta, Indonesia sebagai Cressida.
Toyota menempatkan kombinasi 2JZ dan AWD pada salah satu mobil sport non-Lexus terbesar mereka, yang mirip dengan IS 300. Akibatnya, JZX100 lahir, memberikan kesempatan untuk memberikan mobil yang lebih sporty dan lebih kecil dengan komponen mewah yang sama seperti mahkota. Baik X100 bertenaga RWD 1JZ dan JZX100 bertenaga AWD 2JZ melampaui angka 276-tenaga kuda, tetapi hanya JZX100 yang berkapasitas 3.0-Liter dengan gearbox otomatis ECT-iE 4-percepatan.
Perbedaan Utama Antara Toyota JZX90 Dan JZX100
1. Gearbox JZX90 memiliki lima roda gigi manual sedangkan gearbox JZX100 memiliki empat roda gigi otomatis.
2. Toyota JZX90 memberikan output daya maksimum 280 PS dan JZX100 memberikan output daya maksimum 200 PS.
3. Toyota JZX90 memiliki bobot 1450 kg sedangkan Toyota JZX100 memiliki bobot 1420 kg.
4. Tangki bahan bakar Toyota JZX90 membutuhkan bensin turbocharged sedangkan tangki bahan bakar JZX100 membutuhkan bensin yang disedot secara alami.
5. Toyota JZX90 memiliki panjang 4750 mm dan JZX100 memiliki panjang 4760mm.
Kesimpulan
Ada berbagai perusahaan yang memproduksi sejumlah mobil dan model selanjutnya. Dalam hal ini, mungkin sulit untuk memilih di antara model mobil yang serupa karena sebagian besar hal mulai dari nama hingga mesinnya mungkin tampak identik. Namun tidak demikian dengan JZX90 dan JZX100. Perbedaannya halus tapi penting.
Toyota JZX100 adalah mobil ukuran menengah subkompak yang dibuat dan dipasarkan di Jepang antara tahun 1968 dan 2004. Sebelum tahun 1972, Toyota Mark II adalah nama modelnya. Toyota JZX90 secara ideal memadukan kinerja, kegunaan, dan kenyamanan. Itu adalah pemain serba bisa yang cepat. Mesin 1JZ-GTE adalah mesin JDM yang diimpor langsung dari Jepang, yang dipasang di JZX90.
Gearbox JZX90 memiliki lima roda gigi kecepatan manual, sedangkan gearbox JZX100 memiliki roda gigi otomatis empat kecepatan. Toyota JZX90 memiliki output daya tertinggi 280 PS, sedangkan JZX100 memiliki output daya tertinggi 200 PS. Bobot Toyota JZX90 adalah 1450 kg, sedangkan bobot Toyota JZX100 adalah 1420 kg. Tangki bahan bakar Toyota JZX90 membutuhkan bensin turbocharged, sedangkan tangki bahan bakar JZX100 membutuhkan bensin aspirasi konvensional. Toyota JZX90 memiliki panjang 4.750 mm, sedangkan JZX100 memiliki panjang 4760 milimeter.
