Sebuah mesin mobil memiliki bagian yang disebut modul komputasi (ECU). Bagian ini bertanggung jawab untuk mengontrol suplai bahan bakar, injeksi bahan bakar, pengapian, dan bahkan manajemen udara. ECM dan PCM adalah dua modul yang digunakan di ECU. Namun, mereka sangat berbeda satu sama lain. Masing-masing menjalankan fungsi yang berbeda di ECU.
ECM vs PCM
Perbedaan antara ECM dan PCM adalah bahwa ECM (Modul Kontrol Mesin) banyak digunakan pada model kendaraan tua bersama dengan TMC, untuk menjalankan fungsi tertentu seperti waktu pengapian, tekanan wastegate, posisi throttle, dan waktu injeksi bahan bakar sedangkan PCM (Kontrol Powertrain Modul) digunakan dalam model kendaraan yang relatif baru dan bertindak sebagai satu unit untuk mengendalikan semua fungsi kendaraan.
ECM pertama dibuat pada tahun 1939 oleh perusahaan BMW. Ini untuk mesin radial penerbangan 801 14 silinder mereka. Itu dibuat untuk mengelola dan mengontrol berbagai fungsi mesin, bersama dengan modul lain yang disebut TMC. Namun, seiring kemajuan teknologi, modul ini hanya terbatas pada model mobil lama.
Sementara itu, PCM adalah modul yang lebih baru yang bekerja jauh lebih efisien dan dalam skala yang lebih besar dibandingkan dengan ECM. Ini melakukan semua fungsi ECM serta TCM sambil bertindak sebagai satu unit kontrol. Untuk alasan ini, digunakan dalam model kendaraan yang lebih baru. Ini pertama kali digunakan pada 1970-an tetapi tidak terlalu efisien. Sejak itu, banyak peningkatan telah dilakukan untuk menjadi modul paling efisien saat ini.
Tabel Perbandingan Antara ECM dan PCM
| Parameter Perbandingan | ECM | PCM |
| Wujud sempurna | Ini adalah singkatan dari Engine Control Module. | Ini adalah akronim untuk Modul Kontrol Powertrain. |
| Meluncurkan | Ini pertama kali digunakan pada tahun 1939. | Ini pertama kali digunakan pada 1970-an. |
| Fungsi | Ini melakukan fungsi seperti waktu pengapian, tekanan wastegate, posisi throttle, dan waktu injeksi bahan bakar. | Ini melakukan semua fungsi mengenai informasi komputasi untuk mesin. |
| Alam | Ia bekerja bersama dengan TCM. | Ia bekerja sebagai satu-satunya unit individu. |
| Menggunakan | Ini digunakan dalam model mobil yang lebih tua. | Ini digunakan dalam model mobil yang lebih baru. |
Apa itu ECM?
ECM adalah singkatan dari Engine Control Module. Ini pada dasarnya adalah bagian dari Unit Kontrol Mesin atau modul komputasi mesin. Fungsi utamanya adalah untuk menghitung informasi agar mesin berfungsi sesuai perintah pengguna. Namun, ini dilakukan seiring dengan fungsi yang dilakukan oleh TCM. ECM tidak berfungsi sendiri. Untuk alasan ini, sebagian besar digunakan pada model mobil yang lebih tua.
Modul mengontrol dan mengelola fungsi termasuk waktu pengapian, tekanan wastegate, posisi throttle, dan waktu injeksi bahan bakar. Ini berarti bahwa ia mengelola serangkaian aktuator pada mesin untuk memastikan kinerjanya efisien.
ECM membaca nilai melalui sensornya yang terletak di ruang mesin. Nilai-nilai ini ditafsirkan menggunakan tabel pencarian yang pada dasarnya adalah peta kinerja multidimensi. Selanjutnya, data yang ditafsirkan digunakan untuk menyesuaikan aktuator mesin, sehingga memastikan kinerja yang optimal.
Desain paling awal dari ECM dibuat pada tahun 1939 oleh perusahaan BMW. Itu membuat mobil mereka yang memiliki mesin radial penerbangan 801 14 silinder. Namun, itu tidak terlalu efisien saat itu. Banyak peningkatan telah dilakukan pada modul sejak pertama kali dibuat. Meskipun, ini berarti bahwa ECM hanya akan ketinggalan zaman oleh modul-modul baru yang berfungsi tanpa TCM.
Apa itu PCM?
PCM adalah singkatan dari Powertrain Control Module. Seperti ECM, ini adalah bagian penting dari ECU. Namun, ia menjalankan semua fungsi pengontrolan mesin, bahkan yang dilakukan oleh ECM. Ia melakukannya sebagai satu unit kontrol. Ini berarti tidak memerlukan TCM untuk berfungsi. Untuk alasan ini, digunakan dalam model kendaraan yang lebih baru.
Ada lebih dari 100 faktor yang dikendalikan dan dikelola oleh PCM di dalam mobil. Ini dilakukan melalui sensor yang terletak di berbagai bagian mobil. Seperti ECM, ini tidak terbatas pada ruang mesin. Sensor-sensor ini menafsirkan data dan mengelola aktuator, sehingga mesin menunjukkan kinerja setinggi mungkin. Namun, modul ini memiliki tingkat kegagalan yang sangat tinggi.
Desain PCM paling awal digunakan pada 1970-an. Belakangan, pada 1980-an, modul ini semakin populer di kalangan berbagai penggemar otomotif. Kemudian, digunakan bersama dengan karburator yang dikontrol secara elektronik, bersama dengan konverter torsi pengunci.
Namun, desain ini bukanlah yang paling efisien. Sejak itu, banyak peningkatan telah dilakukan untuk desain ini. Saat ini, sebagian besar model kendaraan baru menggunakan PCM untuk manajemen dan kontrol mesin.
Perbedaan Utama Antara ECM dan PCM
- ECM adalah singkatan dari Engine Control Module sedangkan PCM adalah singkatan dari Powertrain Control Module.
- ECM pertama kali digunakan pada tahun 1939 sedangkan PCM pertama kali digunakan pada tahun 1970-an.
- ECM melakukan fungsi seperti waktu pengapian, tekanan wastegate, posisi throttle, dan waktu injeksi bahan bakar sedangkan PCM melakukan semua fungsi mengenai informasi komputasi untuk mesin.
- ECM bekerja bersama dengan TCM sedangkan PCM bekerja sebagai satu-satunya unit individu.
- ECM digunakan pada model mobil lama sedangkan PCM digunakan pada model mobil baru.
Kesimpulan
ECM dan PCM adalah dua modul yang digunakan dalam ECU. Mereka sering bingung untuk menjadi hal yang sama, bahkan oleh mekanik di kali. Namun, mereka tidak dapat dipertukarkan. Perbedaan yang paling menonjol di antara mereka adalah ECM digunakan pada model mobil lama bersama dengan TCM sedangkan PCM digunakan pada model mobil baru sebagai satu unit, tanpa TCM.
