LS1 dan LT1 adalah mesin blok kecil yang dibuat oleh General Motors. Mereka dianggap populer di kalangan penggemar otomotif karena keandalan dan kekuatannya. LS1 diperkenalkan pada tahun 1997 sebagai versi lanjutan dari LT1, sedangkan LT-1 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1970.
LT-1 Chevrolet First Generation small-block adalah turunan dari TURBO-FIRE small block V8. Itu memiliki karburator empat barel Holley dan output daya 255-370hp @ 5, 600 RPM.
Setelah itu, small-block LT1 GM Generasi Kedua diperkenalkan pada tahun 1992. Ini adalah mesin dengan 350hp @ 5.700 RPM, konfigurasi injeksi bahan bakar batch-fire, dan fitur-fitur seperti pendinginan aliran balik.
LS1 vs LT1
Perbedaan antara LS1 dan LT1 adalah LS1 terbuat dari aluminium sedangkan LT-1 terbuat dari besi tuang. Namun, mesin LS1 untuk truk juga dibuat dengan besi tuang untuk memastikan kekuatan dan daya tahan maksimum.
Karena konstruksinya, mesin LS1 ringan sehingga memiliki kinerja yang lebih baik dibandingkan dengan LT-1. LS1 awalnya memiliki output daya 257-345hp dan output torsi 335-365 ft. /lb. setelah itu ditingkatkan menjadi 390-400hp dan 400 ft./lb.
Tabel Perbandingan Antara LS1 dan LT1
| Parameter Perbandingan | LS1 | LT1 |
|---|---|---|
| Diperkenalkan | LS1 diperkenalkan pada tahun 1997 oleh General Motors. | LT-1 generasi pertama small-block diperkenalkan pada tahun 1970. |
| Peringkat tenaga kuda | Mesin generasi pertama memiliki 257-345 tenaga kuda. | Mesin LT-1 memiliki output tenaga 255-370 tenaga kuda. |
| Peringkat torsi | 335-365 kaki / lb. | 330 kaki / pon |
| Bahan | Blok silinder aluminium (kecuali mesin truk yang dibuat dengan besi tuang). | Blok silinder besi cor dengan kepala silinder aluminium. |
| Kapasitas mesin | 5,7 liter | 5.665 liter |
| Pertunjukan | Bobot lebih ringan dan performa lebih baik. | Build lebih berat dan performa lebih rendah jika dibandingkan dengan LS1. |
| Efisiensi bahan bakar | Lebih hemat bahan bakar daripada LT-1 karena ketika tidak ada cukup udara untuk dibakar, jumlah bahan bakar yang diumpankan ke mesin akan berkurang. | Efisiensi bahan bakar lebih rendah dari LS1 karena bahan bakar yang diumpankan selalu tetap sama; bahan bakar yang tidak terbakar akan terbuang percuma. |
| Kekuatan | Kekuatan lebih dari LT-1. | Daya lebih kecil dari LS1. |
| Harga | Lebih mahal dari LT-1 tapi hemat biaya. | Lebih murah dari LS1. |
Apa itu LS1?
LS1 adalah blok kecil yang diperkenalkan oleh General Motors pada tahun 1997. Mesinnya merupakan versi lanjutan dari pendahulunya – LT1. Mesin itu terbuat dari aluminium dan memiliki 6 baut utama.
LS1 memiliki output daya 257-345hp dan sistem pengapian distrubutorless crank fire dengan satu koil per silinder. Karena bentuknya, mesin itu ringan dan dengan demikian berkinerja baik.
Selama bertahun-tahun, General Motors memperkenalkan versi yang lebih baru dari blok kecil LS1 bernama LS2, LS3, LS4, LS5, LS6, LS7, LS8, dan LS9. Versi terbaru dari mesin adalah LSA.
LSA adalah mesin 6,5 liter yang merupakan standar untuk Cadillac CTS-V 2009. Ini memiliki tenaga kuda dengan peringkat 556. Fitur lainnya termasuk supercharger 1,9 liter yang ringkas, piston hypereutektik, dan desain pendingin muatan yang berbeda dari pendahulunya LS9.
Berbicara tentang harga, LS1 lebih mahal daripada LT-1, tetapi kinerjanya sepadan dengan biayanya. Blok kecil lebih ringan, lebih kuat, memiliki lebih banyak kekuatan serta pembuangan panas yang lebih baik daripada yang terakhir.
Apa itu LT1?
LT1 adalah blok kecil generasi pertama yang memiliki output daya 225-370hp dan output torsi 330 ft./lb. Mesin itu terbuat dari besi cor dan memiliki kepala aluminium. Ini memastikan kekuatan, daya tahan, dan keandalan.
Mesin ini menampilkan sistem pendingin aliran balik yang tidak dimiliki pendahulunya. Sistem ini mendinginkan kepala mesin terlebih dahulu yang pada gilirannya memungkinkan rasio kompresi yang lebih tinggi dan dengan demikian meningkatkan output daya mesin.
LT1 terinspirasi dari balap karena memiliki camshaft angkat tinggi, pengangkat katup padat, dan kepribadian berkelok-kelok tinggi. Fitur lain termasuk tutup utama empat baut, piston aluminium yang ditempa, panci minyak baffle untuk mengurangi angin, intake manifold aluminium bertingkat tinggi, oli volume tinggi, dan pompa bahan bakar serta sistem pengapian transistor.
Yang terbaru dari mesin tersebut adalah General Motors Generasi Kelima LT1 dengan kapasitas mesin 6,2 liter. Dilengkapi dengan blok aluminium cor, pendinginan piston semprotan oli, dan tutup utama yang didesain ulang.
Perbedaan Utama Antara LS1 dan LT1
Kesimpulan
LS1 dan LT1 memiliki banyak perbedaan, baik itu spesifikasi, bahan yang digunakan untuk membangun mesin, tenaga, kinerja, atau harga.
Perbedaan utama antara LS1 dan LT1 adalah bahwa LS1 terbuat dari aluminium sedangkan yang terakhir terbuat dari besi tuang. Aluminium adalah bahan ringan yang memastikan kinerja yang lebih baik dan lebih halus.
Meskipun LS1 lebih mahal daripada LT1, fitur-fiturnya mengimbangi biayanya. Versi terbaru LS1, bernama LSA, memiliki peringkat tenaga kuda 556, supercharger 1,9 liter yang ringkas, dan piston hypereutektik.
LT1 generasi kelima terbaru hadir dengan rangka aluminium cor dan tutup utama yang didesain ulang memastikan daya dan kekuatan maksimum. Sistem pendinginan semprotan oli memastikan pembuangan panas yang efisien.
