Knalpot dan Knalpot membantu dalam mengendalikan kebisingan dan saluran keluar gas masing-masing dalam proses pembakaran internal di dalam Mobil. Knalpot adalah peredam kebisingan, membantu mengurangi kebisingan yang dihasilkan ketika gas dihasilkan dari sistem pembuangan. Knalpot bekerja dengan gas dan mengubahnya menjadi gas yang kurang berbahaya.
Knalpot vs Knalpot
Perbedaan antara Knalpot dan Knalpot adalah bahwa mereka bekerja secara berurutan dengan gas yang menghasilkan pengurangan kebisingan dan produksi gas masing-masing. Ini dimulai dengan sistem pembuangan yang mengarahkan gas ke pipa yang memungkinkan gas masuk ke Knalpot. Knalpot membantu dalam mengendalikan kebisingan yang dihasilkan sebagai hasil kerja yang dilakukan oleh sistem Pembuangan.
Knalpot juga dikenal sebagai Peredam. Knalpot digunakan untuk mengontrol kebisingan di dalam kendaraan. Gas yang dihasilkan dalam proses pembakaran internal memungkinkan gas melalui pipa dari sistem pembuangan. Dengan bantuan berbagai ruang, tabung frekuensi kebisingan gas dikompresi.
Sistem pembuangan mengumpulkan gas dan mengarahkannya ke pipa. Dengan bantuan catalytic converter, gas yang masuk ke sistem pembuangan keluar sebagai gas yang kurang beracun yang dikenal sebagai gas buang. Gas buang ini diarahkan ke knalpot sebagai tahap akhir.
Tabel Perbandingan Antara Knalpot dan Knalpot
| Parameter Perbandingan | Knalpot | Knalpot |
| Berarti | Knalpot juga dikenal sebagai Peredam yang digunakan untuk mengurangi kebisingan gas yang dikeluarkan oleh sistem pembuangan. | Knalpot membantu mengubah gas yang dihasilkan oleh pembakaran internal menjadi gas yang tidak terlalu berbahaya. |
| Mekanisme | Knalpot adalah bagian dari sistem pembuangan yang meredam suara yang dihasilkan dari gas buang yang dikeluarkan. | Knalpot terlibat dalam mengubah emisi berbahaya menjadi gas yang kurang beracun dan kemudian membiarkannya masuk ke knalpot melalui tabung dan saluran masuk. |
| Penggunaan | Ini digunakan untuk menjaga keseimbangan dalam aliran suara minimum dan aliran udara maksimum. Ini meningkatkan daya tahan dan efisiensi bahan bakar. | Sistem pembuangan membantu menjaga gas berbahaya keluar dari kendaraan dan dalam menjaga mekanisme bagian dalam sistem. |
| Bagian | Knalpot terdiri dari ruang, pipa, dan tabung dengan lubang di dalamnya, yang membantu meredam suara. | Sistem pembuangan meliputi exhaust manifold, catalytic converter, tailpipe, resonator, dan muffler. |
| Lokasi | Sebuah knalpot ditemukan di bawah bagian belakang mobil. Ini adalah bagian dari sistem pembuangan. | Sistem pembuangan juga terlihat di bawah bagian belakang mobil. |
Apa itu Muffler?
Knalpot adalah peredam kebisingan. Ini adalah bagian dari sistem pembuangan. Ini meredam suara menggunakan perangkat peredam suara akustik. Ini terdiri dari ruang, pipa, dan tabung dengan lubang di dalamnya. Ini adalah bagian akhir dari sistem pembuangan. Lubang-lubang yang ada di bagian-bagiannya menghasilkan gelombang yang membantu mengurangi suara yang dihasilkan.
Knalpot menerima gas buang dengan gelombang suara yang dipantulkan ke dinding belakang dan kemudian diteruskan ke ruang lain yang ada di dalam sistem pembuangan. Setelah gas buang melewati final chamber yang kemudian keluar dari knalpot sebagai gas yang kurang beracun.
Knalpot meminimalkan suara dan memaksimalkan aliran udara. Performa kendaraan tergantung pada laju aliran maksimumnya. Knalpot membantu menjaga keseimbangan antara pengurangan suara dan manajemen laju aliran. Ini meningkatkan daya tahan sistem.
Knalpot perlu diganti jika ada kebocoran pada sistem. Kebocoran ditunjukkan oleh suaranya dan keseimbangan antara suara dan laju aliran akan terpengaruh. Knalpot menyetel getaran suara. Adanya perbedaan suara yang dihasilkan saat sistem distart menunjukkan adanya kesalahan yang terjadi di dalam kendaraan yang dilakukan oleh Muffler.
Apa itu Knalpot?
Knalpot membantu dalam mengubah gas berbahaya menjadi bentuk yang kurang beracun. Itu, pada gilirannya, membantu mencegah kendaraan diperbaiki. Mereka memiliki muffler dalam fase terakhir untuk membiarkan gas buang masuk ke muffler. Knalpot memiliki rangkaian sistem yang membantu dalam proses masuk dan keluarnya gas.
Knalpot terdiri dari exhaust manifold, catalytic converter, tailpipe, resonator, dan muffler. Emisi berbahaya dihilangkan dengan bantuan manifold buang pada tahap pertama. Gas dimurnikan dengan membiarkannya masuk ke ruang buang di mesin pembakaran.
Gas buang kemudian dilewatkan ke catalytic converter dimana gas dipisahkan sebagai uap air dan karbon dioksida dengan bantuan katalis yang melakukan mekanisme konversi. Gas yang dihasilkan dari konverter katalis masih berbahaya yang selanjutnya dimurnikan dari sudut pandang lingkungan.
Sistem pembuangan memiliki knalpot yang memungkinkan gas keluar dari kendaraan. Dan muffler adalah fase terakhir dari mekanisme yang meredam suara yang dihasilkan dan menguatkan suara menggunakan mekanisme gelombangnya. Resonator yang ada dalam sistem sangat mirip dengan muffler dalam pengoperasiannya.
Perbedaan Utama Antara Knalpot dan Knalpot
Kesimpulan
Knalpot juga disebut Peredam yang hadir dalam sistem untuk meredam suara menggunakan gelombang yang melewati lubang yang ada di pipa, dan bilik sistem. Ini membantu dalam menjaga keseimbangan antara suara dan memaksimalkan laju aliran kendaraan.
Knalpot digunakan untuk menjaga gas beracun keluar dari sistem dengan mengubahnya menjadi karbon dioksida dan uap air. Mekanisme ini berlangsung dengan bantuan manifold, converter katalis, resonator, dan juga muffler. Berbagai bagian yang ada dalam sistem membantu menjaga performa kendaraan.
